Meses después de la nueva reestructuración, el Gobierno considera oportuno conocer si la progresión de la compañía es positiva.
La recuperación de la firma Ceiba Intercontinental está siendo lenta. Esta ha sido la conclusión a la que ha llegado el Vicepresidente de la República en la reunión que ha mantenido este viernes, con los ministros de Aviación Civil y Transporte, los responsables de la flota presidencial y la directiva actual de Ceiba Intercontinental.
En el transcurso de esta sesión de trabajo, S.E. Nguema Obiang Mangue ha recibido información sobre los trabajos que se están realizando en Ceiba, la situación de todas las aeronaves, el plan de recuperación de la inversión del Estado tras la nueva estructuración y la posible reactivación de las rutas internacionales que ya tenían trazadas antes de que cayera la antigua junta.
En este sentido, el ministro de aviación Civil ha dicho que después de la presentación de propuesta de Ethiopian airline para la gestión de la empresa, se acordó que Ethiopian enviaría a un equipo de expertos para trabajar en la evaluación de Ceiba, profesionales que llegarán al país a principios del mes de junio.
Norberto Bartolome Mensuy Mañe también ha informado que actualmente Ceiba tiene un sólo avión operativo y el plan de la nueva dirección es recuperar todos los aparatos, una estrategia que implica la compra de piezas de repuesto, revisiones reglamentarias y recertificaciones; por ese motivo ha dicho, mientras se trabaja en la consecución de este objetivo tienen el apoyo de la flota presidencial.
Nguema Obiang Mangue ha resaltado que, aunque haya un buen programa, el equipo de trabajo está en el punto cero, dado que con un solo avión no se puede cumplir con las espectativas de recuperación económica, entendiendo que también necesitan pagar las deudas que tienen en algunas de las escalas, y precisan ayuda para poder amortizar parte de estos pagos y abrir las rutas.
Por otro lado el director general de la flota presidencial ha indicado que están trabajando en colaboración con la nueva estructura de Ceiba Intercontinental como encargados del mantenimiento de los aviones, por esta razón ya se reunió con la directiva de la paraestatal quienes les presentaron un informe que detalló la inactividad de todos los aviones, junto con un expediente para poder pagar las facturas de todas las renovaciones de piezas, mantenimiento de aviones, etc.
En cuanto a los ATR, se ha informado al auditorio que están llegando las piezas faltantes, aunque parte de ellas ya se encuentran en el país. En cuanto a este sujeto, Nguema Obiang Mangue ha propuesto que el equipo de trabajo analice si sería mejor venderlos y comprar nuevos. En este sentido, el ministro de Aviación Civil ha manifestado la posibilidad de enviar 2 de los 3 aparatos disponibles a la firma ATR para que lo valoren y entrar en negociaciones de venta, teniendo en cuenta que el tercero estará en condiciones de uso próximamente.
Para el Boing 777, se ha sabido que falta la adquisición de un listado de piezas, las cuales tienen previstos recibir próximamente, y la proyección del equipo de trabajo es que en tres semanas después de recibir los recambios, el avión pueda estar operativo.
Para esclarecer su naturaleza y habiendo escuchado todas las dificultades, los planes de futuro y el dudoso canal de las gestiones de pagos al extranjero utilizados por la directiva de la flota presidencial, el Vicepresidente de la República ha indicado, por un lado, que se audite y analicen los contratos y facturas que la directiva de la flota presidencial enviaba a dichas firmas intermediarias, puesto que no quedó bien definida durante la reunión ni se pudieron justificar algunas cuestiones.
Redacción: José Antonio Eká Obiang Mangue
Fuente: Gabinete de Prensa e Imagen de la Vicepresidencia de la República.
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